制冷机组莱富康博润制冷机组

联系人:白先生 莱富康低温螺杆水冷凝机组 螺杆压缩机、油分离器、油冷却器、储液器、 经济器、压力控制器、电控箱、可拼式机架、 截止阀、截止止回阀、安全阀。 蒸发器采用空冷器时，如果空冷器的翅片结霜严重，会影响冷库的制冷速度，导致压缩机长时间连续工作，增加能耗，容易出现故障。因此，定期给冷风机除霜是冷库控制中的一个必要环节。中小型冷库冷风机的除霜一般分为以下几种: 1)电加热除霜。电热管除霜是应用***广泛的除霜方式。电热管加热后，热量传导到翅片上，翅片上的霜脱落。电加热除霜结构简单，安装维护简单，用户在操作、设置和使用中可以轻松实现自动控制。 2)热氟除霜。除霜阀安装在冷凝单元中，冷凝器和蒸发器通过除霜阀交换。需要注意的是，外机的冷凝器风扇(或水冷水泵)不工作，内机的冷却风扇也不工作。在这个除霜系统中，系统中增加了一些阀门和管道，控制部分的内外风扇分别控制和布线。此外，还应特别注意防止压缩机在除霜状态下回液。如果做得不好，对压缩机的损害将是致命的。 3)将面霜用清水洗净。空冷器水冲霜常用于大型冷库空冷器。当需要融霜时，打开水路的电磁阀，使一定压力的10度以上的水从空冷器上部的分配头喷向翅片上的霜，霜落在接水盘上融化成水排出。 制冷系统中的“冰堵”现象 当氟制冷系统中的水含量达到一定的比例(量)时，在节流出口(膨胀阀或毛细管)或膨胀阀的狭窄通道中因水凝结而造成堵塞的现象称为冰堵。冰塞形成后，低压变低，甚至负压，制冷效果差甚至不制冷，压缩机充注量低，膨胀阀或毛细管只有微弱的声音或根本没有反应，节流前后连接管温差小，甚至没有温差，蒸发器不结霜，压缩机出口和冷凝器不热， 而且冰塞融化和自行通过需要很长时间，但是冰塞经过一段时间的循环又会重新生成。 消除冰塞的方法很多，但工作量和难度也很大。根据冰堵程度，分别使用干燥压缩空气，有条件的使用氮气反复冲洗冰堵系统；采用烘烤(烘干)干燥处理和烘干处理；更换干燥剂或过滤器，更换润滑油等方法，直到冰堵现象完全消除。 制冷系统的“脏堵塞” 当系统中的氧化物等杂质随着制冷剂不断循环，逐渐堆积在出口滤网(网)或系统的狭窄部位(如节流通道)时，就很容易堵塞。这种现象叫做脏堵。结垢现象发生后，低压变为低压甚至负压，节流前后连接管温差小，甚至无温差；制冷效果差甚至根本不制冷，压缩机电流低；或者膨胀阀毛细管只有微弱声音或无反应，蒸发器不结霜，压缩机出口和冷凝器不热；如果污垢堵在冷凝器端前面，冷凝压力会上升，系统工况反应不好。与冰堵现象不同，脏堵后的系统一般不会自行恢复传输。 对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。 对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器控制可以有效阻止或降低回液的危害。 压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。 压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。