松江区24小时汽车救援,松江区困境道路救援,清障车电话
岳阳,平江2022-12-30 16:52:54
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公司名称:拖车吊车叉车
微信号:15611332008
价格:面议
松江区道路救援公司专业从事流动补胎,汽车搭电,更换电瓶/轮胎,脱困脱险,送油送水,专业吊车流动补胎,外环汽车救援拖车补胎,近流动补胎搭电,全松江区汽车救援电话,汽车流动补胎电话,24小时汽车救援,,松江区快速救援!汽车快修,更换电瓶,开发区汽车救援,火车站汽车救援补胎搭电,24小时汽车救援电话。更换各种型号轮胎电瓶!欢迎电话咨询。
承接业务:松江区汽车搭电.送油.拖车.补胎.脱困.快修.快速充电.更换电瓶.由于机械故障等原因车不能走,可以快修,抢修,保证车辆正常行驶主营业务专业承接:上门修车、电瓶搭电、电瓶充电、汽车补胎、更换轮胎、应急送油、道路救援、汽车抢修、救援拖车、困境救援抢修服务
服务简介:
紧急修理:车辆因机械或电气故障无法启动或正常行驶时,提供现场紧急修理服务。电瓶搭电:车辆因电瓶缺电时,提供搭电服务。(各种型号过江龙,电瓶,进行交流,直流充电)更换轮胎:车辆因轮胎爆胎或损坏而无法正常行驶时,提供更换备胎服务。(车主需备完好备胎)应急加油:车辆无燃料而无法启动或无法正常行驶时,提供送油服务。应急加水:发动机水因温过高或缺水情况无法正常行驶时,提供加水、冷却等服务。车车辆拖带:车辆因故障无法正常行驶且现场无法修理时,提供拖车服务。车辆拖至车主修理厂或4S店。
检查分析:维修人员接车后试车,故障表现与用户描述一致,发动机怠速时运转正常,转速升高时发出异响,发动机转速在1 200-4 000 r/min均会发出异响。打开发动机舱盖,可以辨别在排气凸轮轴附近异响 明显,而且随着发动机转速的提升,异响加大。外出路试,发现确实存在动力不足的情况,而且发动机运转噪声很大。用诊断仪检测故障车,没发现任何故障码,读取到的发动机数据流也都处于正常范围内。
维修人员询问用户车辆何时开始出现故障,用户回忆说此前在本店更换气缸盖后,动力输出就变弱了,发动机噪声也大了。用户认为是新部件需要磨合,因此继续使用了约2 000 km异响还一直存在,才回到修理厂检修。查询维修记录,故障车辆是因为发动机3缸气门座密封不严而更换了气缸盖,施工完成便发现了这个问题。当时没找到原因就让用户开走使用观察。
根据异响特诊分析,可能的原因有发动机正时轴承异常磨损、凸轮轴异常磨损、正时不对、凸轮轴调节电磁阀故障以及机油压力低等。
开始检查,拔掉凸轮轴调节电磁阀插接器,异响消失,插回便发出异响。于是更换上凸轮轴调节电磁阀,但异响还是存在。接下来对车辆进行高、低油压机油压力测试,对比同型号无故障车辆,数据一致。拆下凸轮轴检查,未见异常磨损,且与之配合的轴承及轴承座也正常。
考虑到是升高发动机转速时发动机有响声,且输出动力不足,因此怀疑进气凸轮轴调节故障。更换进、排气凸轮轴,重新对好正时,试车发现故障依旧。拆下发动机缸盖检查油路是否堵塞,没发现异常。根据排气凸轮轴前段附近异响明显这一现象,怀疑是正时链条在转速升高时张紧力不足,而造成这一现象的原因有链条张紧器故障,以及用于驱动张紧器的油压在转速升高时出现压力不足造成的。用气枪吹油道,未见堵塞,进而怀疑是正时链条张紧器出现问题。
随后,拆下张紧器,分解检查,并取来一个全新张紧器进行对比。 终发现,故障车的张紧器内部丢失一个单向阀。这导致正时链条的张紧力不足,在发动机转速升高时出现异响,且由此会引发正时偏差,导致发动机动力不足。
故障排除:装上新的张紧器,异响消失。外出试车,发动机动力恢复正常,故障排除。
进一步观察数据发现,凸轮轴调节数值高达87.5%,凸轮轴调节规范值-3,实际值26,仍然偏差很大。再找一台正常车测试,二组数据对比,确定故障为调节阀执行不力,如图5和图6所示。
拆下调节阀,检查活动正常无卡滞现象;测量机油压力也未发现异常;检查调节器轴承座的单向阀正常,如图7所示。
进一步检查轴承座,发现进气侧轴承孔与凸轮的间隙似乎偏大,有些松旷,如图8所示。至此,怀疑轴承座间隙偏大,会给系统机油压力带来泄压现象,造成凸轮轴位置传感器(G40)调节失常。
数据流显示,控制单元已发出调节指令,但凸轮调节不到目标角度。该凸轮轴调节主油压是从气缸盖油道经轴承座输送到调节阀,再由控制单元控制阀的开度来调节凸轮轴角度。
现在可能因轴承座配合间隙较大,导致送到调节阀的机油压力(泄压)不够,所以控制阀不能正常工作,凸轮调节不到所需位置引发故障。于是立即更换了已损配件,装复后试车,故障排除。
故障总结:该案例中,以维修手册为指导,从故障码含义入手,按维修指南实施作业本没大错,但还是忽视了基本的数据采集, 后导致走了很多弯路,误换了好多配件,造成不必要损失。
要充分利用诊断工具分析动态数据,从而支撑我们的主观判断,寻找到真正的故障部位,从而制定正确的维修方案
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